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            <title>CLEANFEED: Interner Bericht belastet Wallis bei A9-Abrechnungen</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Der Kanton Wallis hat sich beim Bau der Autobahn A9 laut einem internen Papier des Bundes ab 2011 "systematisch" auf die Seite der Bauunternehmen gestellt. Dies habe zu "erheblichen unnötigen Ausgaben öffentlicher Gelder" geführt, berichteten die Tamedia-Zeitungen unter Berufung auf das Bundesamt für Strassen (Astra). Im Fokus steht insbesondere der Riedberg-Tunnel bei Gampel und Steg: Dort seien fast 12 Millionen Franken zu viel verrechnet worden. Insgesamt könnten Bauunternehmen zwischen 10 und 20 Millionen Franken zu hohe Rechnungen gestellt haben.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-interner-bericht-belastet"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968567/127318019/4d0e4934719bc8eade74e27ab9b2d5a5/standard/download-12-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 19 May 2026 09:08:43 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Interner Bericht belastet Wallis bei A9-Abrechnungen</media:title>
            <itunes:summary>Der Kanton Wallis hat sich beim Bau der Autobahn A9 laut einem internen Papier des Bundes ab 2011 "systematisch" auf die Seite der Bauunternehmen gestellt. Dies habe zu "erheblichen unnötigen Ausgaben öffentlicher Gelder" geführt, berichteten die Tamedia-Zeitungen unter Berufung auf das Bundesamt für Strassen (Astra). Im Fokus steht insbesondere der Riedberg-Tunnel bei Gampel und Steg: Dort seien fast 12 Millionen Franken zu viel verrechnet worden. Insgesamt könnten Bauunternehmen zwischen 10 und 20 Millionen Franken zu hohe Rechnungen gestellt haben.</itunes:summary>
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            <title>Oberwallis: Neuer Abschnitt der Autobahn A9 zwischen Brig und Leuk eröffnet</title>
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            <description>&lt;p&gt;Am Freitag wurde ein neuer Abschnitt der Autobahn A9 zwischen Brig und Leuk VS für den Verkehr freigegeben. Es handelt sich um den 2,5 Kilometer langen Abschnitt zwischen Gampel-Steg und Raron. Die ersten Fahrzeuge befuhren den Abschnitt "Schnidrigu - Wanne West" am Freitag gegen 12.30 Uhr nach einer offiziellen Eröffnung, bei der unter anderem Valentina Kumpusch, Vizedirektorin des Bundesamtes für Strassen (Astra), und die Walliser Behörden anwesend waren. &amp;nbsp;Insgesamt wird sich die A9 im Oberwallis auf 35,3 erstrecken, wovon bislang circa&amp;nbsp;50%&amp;nbsp;realisiert wurden. Die Bauarbeiten sollen bis 2026 abgeschlossen sein, mit Ausnahme der Durchquerung des Pfynwalds. Der nächste Schritt ist die Eröffnung der Umfahrung von Visp, die für 2024/2025 geplant ist. Danach folgt die Inbetriebnahme des Abschnitts Raron West-Visp West im Jahr 2025/2026.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/oberwallis-neuer-abschnitt-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/87819268/4fdfabe610d5c39e79e21a1d55badf40/standard/download-13-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 18 Aug 2023 17:07:22 GMT</pubDate>
            <media:title>Oberwallis: Neuer Abschnitt der Autobahn A9 zwischen Brig und Leuk eröffnet</media:title>
            <itunes:summary>Am Freitag wurde ein neuer Abschnitt der Autobahn A9 zwischen Brig und Leuk VS für den Verkehr freigegeben. Es handelt sich um den 2,5 Kilometer langen Abschnitt zwischen Gampel-Steg und Raron. Die ersten Fahrzeuge befuhren den Abschnitt "Schnidrigu - Wanne West" am Freitag gegen 12.30 Uhr nach einer offiziellen Eröffnung, bei der unter anderem Valentina Kumpusch, Vizedirektorin des Bundesamtes für Strassen (Astra), und die Walliser Behörden anwesend waren. Insgesamt wird sich die A9 im Oberwallis auf 35,3 erstrecken, wovon bislang circa50%realisiert wurden. Die Bauarbeiten sollen bis 2026 abgeschlossen sein, mit Ausnahme der Durchquerung des Pfynwalds. Der nächste Schritt ist die Eröffnung der Umfahrung von Visp, die für 2024/2025 geplant ist. Danach folgt die Inbetriebnahme des Abschnitts Raron West-Visp West im Jahr 2025/2026.</itunes:summary>
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